Sachverständiger

Sebastian Gräning

Inhaber & Kfz-Sachverständiger · Reinbek & Hamburg

Ich bin Kfz-Sachverständiger und Inhaber von SG Kfz Gutachten Reinbek. Ich begutachte Fahrzeuge persönlich vor Ort – vom Parkrempler in der Hamburger Innenstadt bis zum Oldtimer-Wertgutachten im Sachsenwald. Jedes Gutachten, das dieses Büro verlässt, habe ich selbst erstellt und verantwortet.

Gutachten anfragen 01520 3629745

Was sich überprüfen lässt

Bei Gutachten geht es um Geld und Rechtsansprüche. Deshalb steht hier nur, was Sie nachprüfen können – im Impressum, im Google-Profil oder durch einen Anruf.

Berufsbezeichnung Kfz-Sachverständiger

Verliehen in der Bundesrepublik Deutschland.

Berufshaftpflicht Markel Vermögensschadenhaftpflicht

Versicherungsschein-Nr. 20250514170541 – Geltungsraum Deutschland.

Bewertungen 5,0 ★ aus 111 Google-Rezensionen

Öffentlich einsehbar im Google-Unternehmensprofil.

Rechtliche Zusammenarbeit Rechtsanwaltskanzlei Advocardo

Partneranwalt für Haftpflichtschäden – für die Durchsetzung von Ansprüchen.

Transparenz: Ein Kfz-Gutachten ist in Deutschland kein geschützter Hoheitsakt – entscheidend ist, dass der Sachverständige unabhängig arbeitet, seine Ansätze begründet und für sein Ergebnis haftet. Genau dafür steht die oben genannte Vermögensschadenhaftpflicht. Wenn Sie einen Nachweis brauchen, den Sie hier nicht finden, fragen Sie danach – ich schicke ihn Ihnen.

Was Kfz-Sachverständige tun – und was der Titel nicht bedeutet

Der Beruf hat keine einheitlich vorgeschriebene Ausbildung. „Kfz-Sachverständiger" darf sich in Deutschland jeder nennen; geschützt ist allein der Zusatz „öffentlich bestellt und vereidigt" (§ 36 GewO), den eine Industrie- und Handelskammer nach Prüfung verleiht. Der übliche Weg in den Beruf führt über eine Kfz-Ausbildung, Meisterprüfung oder ein Ingenieurstudium und danach über Jahre in der Praxis, oft ergänzt um eine Zertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 und laufende Weiterbildung.

Für Sie als Fahrzeughalter zählt vor allem die Abgrenzung: Ein Prüfingenieur bei TÜV oder DEKRA führt hoheitliche Fahrzeuguntersuchungen wie die Hauptuntersuchung durch – das ist etwas anderes als die Bewertung eines Unfallschadens. Der Prüfdienst einer Versicherung wiederum wird von der Gegenseite bezahlt. Ein freier Kfz-Sachverständiger arbeitet allein im Auftrag des Geschädigten: Er ermittelt Fahrzeugwerte, kalkuliert die Reparatur, weist Wertminderung und Nutzungsausfall aus und liefert damit die Grundlage, auf der ein Rechtsanwalt Ihre Ansprüche durchsetzen kann.

Die Qualität eines Gutachtens erkennen Sie nicht am Titel, sondern an den Voraussetzungen, die jeder seriöse Anbieter erfüllen sollte: nachweisbare Qualifikation, Unabhängigkeit von Versicherungen, eine bestehende Berufshaftpflicht und eine Erstellung, die jede Position begründet. Fragen dazu beantworte ich telefonisch unter 01520 3629745 oder per E-Mail an kfzgutachten-reinbek@outlook.de.

Meine Schwerpunkte

Diese Bereiche mache ich am häufigsten – hier steckt die meiste Routine, und hier merken Sie den Unterschied zwischen einem Standardformular und einer belastbaren Kalkulation.

Wie ich arbeite

Jeder Fall beginnt mit einem kurzen Gespräch: Was ist passiert, und worum geht es Ihnen – Regulierung gegenüber der Versicherung, ein geplanter Verkauf oder schlicht Sicherheit? Diese Frage entscheidet, welche Art von Gutachten überhaupt sinnvoll ist. Nicht selten rate ich davon ab, wenn ein Schaden unter der Bagatellgrenze liegt und ein Kostenvoranschlag reicht.

Danach besichtige ich das Fahrzeug dort, wo es steht – zu Hause, in der Werkstatt oder am Unfallort. Ich nehme Schäden, Zustand und Ausstattung vollständig auf, mit systematischer Fotodokumentation statt Schnappschüssen: Übersicht, Detail, Messpunkt. Gerade verdeckte Schäden an Trägern, Sensorik und Spaltmaßen entscheiden später darüber, ob die Versicherung kürzen kann.

Bei der Kalkulation arbeite ich mit aktuellen Marktdaten, begründe jeden Ansatz und rechne nichts schön – weder für Versicherer noch für Verkäufer. Ein Gutachten, das der Gegenseite gefällt, aber vor Gericht nicht hält, nützt Ihnen nichts. Das Ergebnis bespreche ich in verständlicher Sprache mit Ihnen, damit Sie wissen, was die Zahlen für Ihre nächsten Schritte bedeuten. Ihr Fall bleibt dabei vom ersten Anruf bis zur Übergabe in einer Hand.

Wie ein Gutachten Schritt für Schritt abläuft, steht ausführlich im Ratgeber: Ablauf und Dauer eines Kfz-Gutachtens – und was am Ende darin steht, erklärt Was steht im Kfz-Gutachten?

Fachbeiträge von mir

41 Beiträge im Ratgeber, 27 davon mit ausgewiesenen Quellen. Sie sind die Grundlage für die Erstberatung am Telefon – und Sie können vorab prüfen, wie ich denke, bevor Sie mich beauftragen.